製品詳細
起源の場所: チェンqing,中国
ブランド名: OEM
モデル番号: HL110-6
支払いと送料の条件
最小注文数量: 48単位
価格: $500.00/units 48-110 units
パッケージの詳細: ハオジ・ン・リファ・ン・SCI GSM MAXi i FTM110CC チュニジア ポピュラーモーターフォルザ・マックス 110CC チュニジア・フォルザ モーターサイクルの中国製のパッケージは CK
供給の能力: 10000の単位/単位每の 月
移動: |
100~200cc 110cc |
マックス速さ: |
> 80km/h, > 80km/h |
モーター: |
ブラシなし |
エンジン: |
4 ストーク 空冷 |
利用できる色: |
6色 選択可能 |
開始: |
電動スタート/キックスタート |
最高速度: |
95Km/h |
最大電源 (kw/r/min): |
4.8/7500 |
タイプ: |
カブス |
電圧: |
12v |
ブレーキ（F/R）: |
F:ディスク R:ドラム |
港: |
重慶 |
移動: |
100~200cc 110cc |
マックス速さ: |
> 80km/h, > 80km/h |
モーター: |
ブラシなし |
エンジン: |
4 ストーク 空冷 |
利用できる色: |
6色 選択可能 |
開始: |
電動スタート/キックスタート |
最高速度: |
95Km/h |
最大電源 (kw/r/min): |
4.8/7500 |
タイプ: |
カブス |
電圧: |
12v |
ブレーキ（F/R）: |
F:ディスク R:ドラム |
港: |
重慶 |
|
エンジン型:
|
シリンダー1台,空気冷却,4時間,2つのバルブ
|
前方サスペンション
|
液体
|
|
排気量 (ml):
|
110cc
|
バックサスペンション:
|
液体とスプリング
|
|
穴 X ストローク (mm):
|
52.4×495
|
シャーシ構造:
|
N/A
|
|
圧縮比:
|
9.0:1
|
後部 スイングアーム:
|
N/A
|
|
最大電源 (kw/r/min)
|
4.8/7500
|
手柄:
|
N/A
|
|
最大トルク (N.m/r/min):
|
7.0/6000
|
フロントブレーキ:
|
ディスクブレーキ
|
|
最大速度 (km/h):
|
≥75
|
バックブレーキ:
|
ドラムブレーキ
|
|
潤滑液:
|
圧力,スプラッシュ
|
前タイヤ:
|
2.50-17
|
|
クラッチタイプ:
|
オートクラッチ
|
バックタイヤ:
|
2.75-17
|
|
点火:
|
CDI
|
マフラー:
|
N/A
|
|
スタートシステム:
|
電気/キック
|
ステアリングヘッドの角度:
|
N/A
|
|
トランスミッションシステム:
|
チェーンドライブ
|
バッテリー:
|
12N5-3B (メンテナンス)
|
